[摘要] 整治渣土车经营秩序是社会关注的热点。市国资委昨日传来消息，我市渣土车改制重组工作现已全面完成，8家改制重组的渣土车股份公司全部挂牌运营，彻底摒除了以往经营权与管理权分离的弊端。
本报讯（记者杨耀青）整治渣土车经营秩序是社会关注的热点。市国资委昨日传来消息，我市渣土车改制重组工作现已全面完成，8家改制重组的渣土车股份公司全部挂牌运营，彻底摒除了以往经营权与管理权分离的弊端。
8月15日，未央区西安万通汽车运输服务有限公司率先取得营业执照，并于8月21日举行了挂牌仪式。这家由517位个体车主入股组建的渣土车运营企业，成为我市家改制重组的渣土车公司。碑林区西安毅通土方工程有限责任公司、莲湖区西安志华土方工程有限公司、雁塔区西安雁南渣土清运有限公司等新组建公司陆续成立。8月31日，随着新城区西安三杰建筑垃圾清运工程有限公司的挂牌成立，全市8家改制重组的渣土车股份公司全部挂牌运营。
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据了解，此前我市建筑垃圾清运行业中，绝大部分为民营企业，采取车辆归车主个人所有，挂靠建筑垃圾清运企业运营的模式，车辆运营、司机聘用等均由车主决定，建筑垃圾清运企业收取一定的管理费用。如此一来，渣土车的经营权、管理权出现了分离，司机为了“多拉快跑”往往漠视安全，超速行驶、闯红灯、随意倾倒……与渣土车相关的交通事故频繁发生，即便通过给车辆安装GPS装置等技术手段，也未能根治“疯狂渣土车”顽疾。
“渣土车改制重组工作的全面完成，对改善城市道路交通环境和市容市貌等方面具有重要意义。”市建筑垃圾清运企业改制重组办公室主任、市国资委主任张普会表示，渣土车新公司的组建和运营模式为：车主以车辆评估价值入股，成为企业股东，之后车辆归公司所有，年底按照企业实现利润提成分红，车辆运营和司机聘用均由企业统一管理，统一使用，司机按月领取工资，企业与工程单位签订清运合同，统一结算费用，从而实现建筑垃圾清运企业的规范化管理、规模化经营。
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