[摘要] 记者昨日从市交委会了解到，我市正在研究制定公交线路近期调整规划，计划用两年时间对地铁一、二号线和火车站周边公交线路进行调整，解决重点交通走廊及重要节点公交重复率高、运行率低等问题，缓解交通压力。
记者昨日从市交委会了解到，我市正在研究制定公交线路近期调整规划，计划用两年时间对地铁一、二号线和火车站周边公交线路进行调整，解决重点交通走廊及重要节点公交重复率高、运行率低等问题，缓解交通压力。
初步计划对于客流量大，调整后换乘量大的线路，采取保留；对于可替代且客流量小的线路，采取撤线；经过地铁一、二号线走廊内线路密集路段，且进出走廊客流量较小的线路，在进出走廊的接驳处截线；经过拥堵路段，且在走廊站点上下客流小的线路，采取改线；在公交、地铁覆盖不足的区域，增开新线路，扩大地铁覆盖范围。近期按照有易到难原则，调整地铁二号线走廊，再调整地铁一号线走廊，随后将根据火车站南北广场改造情况对火车站周边线路进行调整。
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在新增线路方面，近两年将加强各开发区、中心区与城市地铁网络接驳，加密公交服务薄弱地带等城市外围新区。对于地铁站点有停车、接驳条件的，将逐步增加公交支线，提高地铁运效发挥。
本次规划新增线和截线将为地铁一、二号线增加60余条接驳线路，将地铁的辐射范围扩大至10公里，乘客公交换乘地铁出行比例将从40%增加至50%，预计地铁流量将增加12%，地铁与公交的互补运行模式初步显现。
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