[摘要] 记者昨日从市政部门获悉，我市重点建设项目南门下穿隧道工程进展顺利，目前已顺利完成对与其交汇的地铁二号线的安全保护加固措施，即日起隧道主体工程将全面开建，预计明年4月底主体完工。
记者昨日从市政部门获悉，我市重点建设项目南门下穿隧道工程进展顺利，目前已顺利完成对与其交汇的地铁二号线的安全保护加固措施，即日起隧道主体工程将全面开建，预计明年4月底主体完工。
南门隧道工程西起振兴路，东至地方电力物资招标公司门前，全长867米，设置为双向6车道，机动车、非机动车均可通过隧道直接穿过南门广场。
南门下穿隧道共13个钢筋混凝土现浇板块，其中H6、H8板块分别位于地铁二号线永宁门—钟楼区间盾构隧道上方，距正在运营的地铁二号线盾构隧道顶仅为两米，这正是该工程施工的难点和重点，因为下穿隧道施工开挖土方时会造成地铁隧道上隆或下沉，危及正在运营的地铁二号线的安全。如此近的在正在运营的地铁盾构区间附近挖土施工在国内尚属首次。
为保证地铁运营的安全，市政部门决定采用在盾构隧道两侧设置φ800mm钻孔灌注桩，并在桩顶配以800×400mm冠梁及400mm厚钢筋混凝土盖板所组成的板凳桩进行加固，并对盖板与盾构外缘之间的土壤性能进行注浆改良，提高土壤密实度及抗裂性。
工程开工前，西安市政道桥有限公司聘请地铁建设领域知名专家对地铁加固施工专项方案和地铁区间隧道变形监测方案进行评审，同时委托中铁隧道勘测设计院对运营的地铁二号线盾构区间进行自动化监测，从隧道拱顶沉降，隧道底沉降，隧道净空收敛，隧道位移四个方面进行。
在做好一切准备工作之后，该加固工程于8月底开始进行钻孔桩施工，9月中旬开始进行土方开挖及钢筋砼盖板施工，10月19日完成全部加固工程。施工严格按照经专家论证的方案执行。
截至目前，该加固工程已顺利完工，地铁二号线永宁门—钟楼区间隧道变形量始终控制在预警值以内，施工期间对正在运营的地铁二号线未造成任何影响。（记者马昭）
本地新闻：
新闻：
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
