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二号线南段后天通车 韦曲直达北客站47分钟

西安日报  2014-06-14 07:51

[摘要] 16日,地铁二号线南段将正式通车试运营。昨日记者从市地铁办获悉,从北客站至韦曲南,地铁二号线一期工程全长26.5公里,沿途设21座车站,单程运行时间约47分钟。

本报讯(记者周炜)16日,地铁二号线南段将正式通车试运营。昨日记者从市地铁办获悉,从北客站至韦曲南,地铁二号线一期工程全长26.5公里,沿途设21座车站,单程运行时间约47。

南段6.1公里设4站

经过地铁建设者的顽强拼搏,地铁二号线南段将于6月16日正式通车试运营,这意味着地铁二号线一期工程将实现全线贯通。

地铁二号线一期工程北起北客站、南至韦曲南,全长26.5公里,设21座车站。其中,先期建设的北客站至会展中心段已于2011年9月16日建成通车。即将开通的二号线南段指的是会展中心至韦曲段。该段线路长6.1公里,由北向南的4站依次为:三爻站、凤栖原站、航天城站和韦曲南站。

已开行列车6960列次

“二号线南段于2009年10月开工建设,2012年5月实现4座车站全部封顶。”市地铁办工程二处副处长韩日美介绍说,从2012年12月“洞通”、2013年8月“轨通”、2013年12月“电通”后,今年3月9日起,二号线开始试运行。

为确保二号线南段顺利开通,从5月19日起,地铁运营分公司已按照开通试运营标准组织开展二号线全线大交路运行。截至目前,二号线南段在各种行车模式下先后完成了11项运营演练,开行列车6960列次,运行里程达184440公里。各系统运转正常,电客车行驶安全平稳,各项安全保障措施已经落实到位。

将开通11个出入口

“二号线南段通车试运营,4座车站计划开通11个出入口。”韩日美说,除凤栖原站设在C口的残疾人专用通道暂时无法使用外,其余3站的残疾人专用通道均可正常开放。南段各出入口均与公交站衔接,以方便乘客换乘。

其中,三爻站开通A、B、D出入口,残疾人专用通道设在B口;凤栖原站开通B、D出入口,残疾人专用通道设在C口(暂无法使用);航天城站开通A、B、C出入口,残疾人专用通道设在B口;韦曲南开通A、B、D出入口,残疾人专用通道设在A口。

地铁客流将破80万

二号线南段开通试运营后,二号线全线日均客运量将增加约9万人次达到50万人次,重要节假日有望达到70万人次,这将对缓解南北中轴线的交通压力发挥重要作用。

据了解,目前一二号线日均客流在70万人次左右。随着二号线南段的开通,两条线合计将至少增加10万人次。届时,地铁单日总客流将达到80万人次。

施工技术

改造关键系统 保证顺利施工

本报讯(记者 周炜)“二号线南段建设盾构机在砂卵石地层掘进,对设备和施工技术都是挑战。”韩日美介绍说,盾构施工在航天城至凤栖原区间一直沿26%。坡度向上掘进,隧道拱顶局部覆土厚度仅5.6米。

“航天城站和凤栖原站地形高度差较大,盾构施工一直沿26%。坡度向上掘进,隧道拱顶局部覆土厚度仅5.6米。”韩日美说,“爬坡”段施工,渣土外运及管片运输等存在“溜车”风险。针对这一实际,施工单位严格设备维保制度,保证电瓶机车性能完备,并安排专人在车辆的链接和制动进行检查,有效防止了“溜车”事故。

“韦曲南至航天城区间大部分布设在砂卵石地层中,地下水埋深较浅,盾构施工长距离在全断面砂卵石地层掘进,对设备和施工技术都是一个挑战。”韩日美说,为保证施工顺利进行,施工单位对盾构机刀具、刀盘及注浆等关键系统进行了针对性的改造;根据监测结果对盾构的参数选择进行总结和评价,同步加强渣土改良,改善刀盘前渣土的和易性,减少渣土对刀盘刀具的磨损,确保盾构施工顺利推进,为今后的建设积累了宝贵的参数和经验。

安全保障

民警24驻站巡逻

本报讯(记者 周炜)和目前已开通运营的地铁车站一样,二号线南段4座车站均设置有通风、空调、防排烟系统,配备有火灾自动报警、气体灭火等消防和人防、卫生防疫、防雷等设备。二号线南段主变电站、控制中心以及车辆段与综合基地等,均已在二号线北客站至会展中心段实施,同样采用四路电源,可实现双路供电,双电备用,确保供电安全。

全线设综合监控系统,可对车站设备进行监控,确保设备安全平稳运行。全线安装视频监控系统,重点对车站出入口、电扶梯、楼梯、站厅及站台等区域全方位、无死角监控。每个车站设有警务室,民警及保安24驻站巡逻。每站配备两套安检设备,配备专职人员实施安检,坚决杜绝易燃易爆违禁品进站上车。

志愿服务

15个车站开展志愿者服务

本报讯(记者 杨春燕)日前,由团市委与市地铁办共同举办的地铁志愿者服务基地成立暨志愿者项目签约授旗仪式在二号线行政中心站举行。7个区县、3所高校的志愿者将在地铁15个重点车站进行志愿服务。

据了解,西安地铁青年志愿者项目开展的主要方式为“平台化建设,项目化合作”,项目实施从即日起至2015年5月,分项目启动、项目推进、项目推广三个阶段进行。

据介绍,市地铁办将加大地铁志愿者培养、建立地铁志愿者长效机制作为运营服务的重要内容来抓。建立西安地铁青年志愿服务项目化机制,为多条地铁线路开通后在客流疏导、安全服务规范、文明乘车宣传等方面发挥重要作用,进一步提高地铁运营服务质量。

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