[摘要] 将大型商业综合体或交通敏感区域建设项目交通影响评价纳入审批环节，严格控制棚户区改造范围延伸，对多层建筑积极采取保护性措施，严禁大拆大建，主城区建设用地不得突破控制性详细规划确定的容积率指标。
西安谋划2012年缓堵保畅计划 全市相关部门将从4大方面展开实施
昨日，市交通管理委员会全体会议召开，会上原则通过了《2012年度西安缓堵保畅工作计划》等规划方案，并上报市政府进行审议。
科学编制城市规划
降低主城区开发建设密度
将大型商业综合体或交通敏感区域建设项目交通影响评价纳入审批环节，严格控制棚户区改造范围延伸，对多层建筑积极采取保护性措施，严禁大拆大建，主城区建设用地不得突破控制性详细规划确定的容积率指标。2012年9月底前出台具体审批程序和管理办法，将大型商业综合体或交通敏感区域建设项目交通影响评价纳入审批环节。
大力推进阎良、临潼、户县三个副中心城市建设，承接中心城区城市服务功能和产业转移，加快人口聚集，有效分担中心城区交通流量。2012年9月底前，市政府研究室研究出台有关支持副中心城市发展相关政策。
大力发展公共交通
城市边缘建一批交通枢纽
制定实施公交提速计划，完成施划30公里以上公交专用道，总结公交与地铁接驳经验，力争9月底前开设5条以上微型公交，区域公交，周末公交等，年底前新增、更新公交车750辆，总营运车辆达7500辆以上，公交出行分担率大幅提升。
同时在城市边缘主要交通走廊，结合城市轨道交通建设，规划建设城东、城南、鱼化寨、国际港务区等一批综合交通枢纽，引导外围交通通过停车换乘公共交通进城。2012年9月底前完成城南枢纽站工程建设，2012年底完成城东枢纽站主体工程，2012年11月底完成鱼化寨、国际港务区征地拆迁，力争年内开工。
拟增出租车约700辆 鼓励单位开班车
将按照城市发展需求逐渐增加出租车数量，同时改造完善出租车停车站点以及加气加油站等服务配套设施，计划增加出租车约700辆。
鼓励单位开行班车。2012年9月底前研究出台公交车面向社会单位开展班车服务的具体办法，并全面开展班车服务。
着力推进工程建设
年底前 开工建设南门立交等4座立交
2012年底前启动北辰大道快速化改造，开工建设新安路（东南二环立交-南三环）、南门立交、太白路与丈八路立交、东门立交、南三环与长安路立交工程。推进红庙坡立交、朱宏路与凤城四路立交、朱宏路与北二环立交、星火路立交、太华路与环城路立交等项目方案设计和招投标前期工作。
按照城墙内、一环与二环之间、二环与三环之间、三环外的顺序，逐步开展城市代征道路收缴工作，完善城市支路、背街小巷等微循环路网体系。2012年完成新建改造34条支路、背街小巷。
加强交通综合管理
主城区内客运站拟逐步迁出
市政道路、给水排水、燃气热力、电力电信等日常维修工程，除应急项目外，均实施夜间施工，白天恢复交通。
整治加油加气站周边交通秩序，2012年8月底前制定主城区内加油加气站门前交通组织方案和应急预案并启动实施。
整治客运站周边交通秩序，加强三府湾、城东、城北、城西等客运站周边交通秩序管理，解决客运站周边交通混乱、拥堵情况。研究出台客运站外迁实施方案，逐步将主城区内的客运站迁出。2012年8月底前，完成制定客运站周边交通组织方案并启动实施。
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西安拟实行停车收费新标准
61个收费标准简化为12个
本报讯 （记者吕华 张潇） 记者昨日从市交通管理委员会全体会议上获悉，我市拟实行新的停车收费标准，将原61个收费标准简化为12个，同时规定地下停车收费将低于地上停车收费。
新的标准将按照区域划分类区，即特定区、一类区、二类区、三类区。特定区（指道路停车），由市交警支队根据我市交通拥堵情况划定，范围小，按照道路交通安全法标识标线将明确，并向社会公告。一类区是指明城墙以内的区域。二类区指明城墙以外二环（含二环路）以内的区域。三类区指二环以外的区域。
新增特定区1个收费标准。将原来一、二、三类区道路停车人工计时5个收费标准调整为新一、二、三类区3个收费标准。将原来一、二、三类区道路咪表6个计时收费标准取消，并入道路相应类区收费标准。将原一、二、三类区地面停车场24个收费标准取消，并入道路相应类区收费标准。将原一、二、三类区地下停车场8个收费标准简化为2个收费标准。
另外，将原交通枢纽地面8个停车场收费标准并入新划分类区执行新的地面收费标准。将原游览车参观点停车场共4个收费标准简化为1个收费标准，将原摩托车5个收费标准简化为不分类区1个收费标准。原执法专用停车场6个收费标准简化为4个收费标准。
经调整和简化，收费类区和收费标准简单明了，原61个收费标准简化为12个收费标准。
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