[摘要] 到2030年，西安建成15条轨道交通线路（576公里）、4条BRT公交线路、3条郊区快速公交、市区设置公交规划专用道60条（720公里），以大大提高城市交通对资源的利用效率。
昨天，2012年中国城市规划年会在西安召开，来自各地的规划专家和学者探讨新形势下的城市如何从传统走向智慧，如何实现规划创新。市规划局局长惠西鲁在专题报告中指出，未来西安在城市建设中将加强对土地资源的高效利用，避免“摊大饼”式扩张，并以“公交都市”为目标，提升交通承载力。
惠西鲁提出，在资源的集约利用的探索过程中，要坚持严格保障西安的生态安全格局的原则。对市域非建设用地、基础设施和生态廊道进行控制，把秦岭生态保护利用、八水恢复治理充分结合起来，实现城市的山水同构；全面进行绿道建设，积极建设主城区与城市组团、组团与组团之间的生态隔离廊道，构建“生态基质——绿色廊道——绿地斑块”的城乡一体的生态安全体系；在重大项目的规划中，始终坚持从资源承载的角度出发，对水、生态、土地等各类资源充分论证研究的基础上，确定建设用地规模及功能布局，集约、合理地配置资源，提高其使用的效率。
惠西鲁说，在城市综合发展中，西安明确提出要打造“公交都市”的目标，按照《西安市综合交通规划》的要求，到2030年，建成15条轨道交通线路（576公里）、4条BRT公交线路、3条郊区快速公交、市区设置公交规划专用道60条（720公里），以大大提高城市交通对资源的利用效率。
同时，大力推进绿色建筑的建设，使建筑节能、节地、节水、节材与环境保护，注重以人为本和可持续发展，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
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